Análise para estabilização e melhoramento de solo com a utilização do aditivo Dynabase para uma estrada de terra localizada no município de Turvo/SC

Abstract

ResumoExiste uma grande variedade de tipos de solo no Brasil. Em algumas regiões o solo existente não satisfaz as exigências mínimas para sua utilização como material de construção para pavimentos de rodovias. Este trabalho apresenta o estudo da verificação sobre a utilização do estabilizante químico Dynabase com amostras de solo coletadas em uma estrada rural não pavimentada no município de Turvo/SC. Foram incorporados ao solo os percentuais de 2% 3% e 4% do aditivo. As amostras de solo natural e com as misturas foram submetidas aos ensaios de caracterização física (Peneiramento, Limites de Atterberg) e Caracterização Mecânica (Compactação, Índice de Suporte Califórnia – ISC e expansão). A classificação do solo com base no sistema TRB (Transportation Research Board) foi tipo A-4. O aditivo não alterou a classificação dos solos. Para determinar a resistência do solo foram realizados ensaios de ISC do solo natural e os resultados obtidos foram de 25,8% para a amostra 01, 25,8% para a amostra 02 e 20,5% para a amostra 03. Houve um aumento de resistência em todas as amostras com todos os percentuais utilizados, alcançando com 4% de aditivo um ISC de 112,6% para a amostra 01, 51,8% para a amostra 02 e 107,6% para a amostra 03. Além do aumento de resistência, houve uma redução na expansão das amostras, obtendo valores inferiores a 1% já com 2% do aditivo e inferiores a 0,5% com 4% do aditivo. O hidróxido de cálcio presente no aditivo, em contato com o solo, possui efeito aglutinante das partículas, resultando em um pavimento impermeável e com menor incidência de poeira trazendo melhorias aos moradores e podendo dispensar o uso do revestimento dessas estradas e diminuição de custos com manutenção contínua das mesmas.