Dimensionamento de pavimento flexível intertravado para tráfego muito pesado
| Título | Dimensionamento de pavimento flexível intertravado para tráfego muito pesado | pt_BR |
| Autor | Bitencourt, Ramon Gustavo Santos | |
| Orientador | Arns, Pedro | |
| Resumo / Abstract | Este trabalho tem por objetivo demonstrar a viabilidade técnica e econômica do uso de pavimento intertravado para tráfego, muito pesado e contínuo. A partir da coleta de amostras de quatro (4) furos de sondagem, de 1,50 metros de profundidades (conforme SENÇO 2001), foram feitos os ensaios de CBR e expansão no Laboratório de Mecânica dos Solos (LMS), do Instituto de Engenharia e Tecnologia (IDT), da Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC). No LMS do IDT-IPARQUE as amostras coletadas, foram submetidas aos ensaios mecânicos (CBR e Expansão). Pelos cálculos obteve o valor médio de CBR de 10,4%. No entanto, para fins do calculo do dimensionamento do pavimento, utilizou-se o menor valor obtido que foi de 9,6%. O Número Equivalente de Operações do Eixo Padrão Característico (Ncaracteristico) utilizado foi de 5x107. Demostra-se por este estudo, que é possível o uso de intertravados, como revestimento de um pavimento, para trafego muito pesado. Assim, é uma alternativa, ao uso do Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ), ou mesmo, de um pavimento rígido, em Concreto de Cimento. | pt_BR |
| Data de publicação | 2014-07 | |
| Tipo | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC | pt_BR |
| Idioma | pt_BR | pt_BR |
| Palavras-chave | Pavimentos flexíveis | pt_BR |
| Palavras-chave | Pavimentos de asfalto | pt_BR |
| Descrição | Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil. | pt_BR |
| Data de depósito | 2015-07-09T23:06:11Z | |
| Data de disponibilização | 2015-07-09T23:06:11Z | |
| URI | http://repositorio.unesc.net/handle/1/2980 | |
| Cobertura espacial | Universidade do Extremo Sul Catarinense | pt_BR |
| Data de criação | 2014-07 |