Comparativo entre viga metálica e viga em concreto protendido para aplicação em ponte rodoviária vicinal classe-30
| Título | Comparativo entre viga metálica e viga em concreto protendido para aplicação em ponte rodoviária vicinal classe-30 | pt_BR |
| Autor | Casagrande, Ricardo | |
| Orientador | Vito, Marcio | |
| Resumo / Abstract | Este estudo consiste em comparar para uma mesma solicitação, as vantagens e desvantagens em relação ao custo, para o uso de vigas metálicas comerciais e vigas de concreto protendido. Para uso em ponte rodoviária vicinal classe 30. Visando dimensionar as vigas de sustentação para uma ponte rodoviária vicinal classe-30, com vão teórico de 11.6 metros, utilizando vigas metálicas para sustentação, todos os cálculos necessários para esse dimensionamento são realizados e verificados nesse estudo, utilizando-se para isso a Norma Americana AASHTO – Standard Specifications for Highway Bridges – 17thEdition2002. Para o calculo das cargas móveis a serem consideradas na ponte, utiliza-se a Norma Brasileira ABNT- NBR7188 – Carga móvel em ponte rodoviária e passarela de pedestre, obtendo assim o perfil adequado para essa solicitação e seus quantitativos de material e esforços atuantes. Para fins de comparação um projeto de viga em concreto protendido para a mesma condição de uso e solicitações de carga foi solicitado a um engenheiro civil atuante na área de cálculo estrutura. Uma estrutura em concreto protendido trabalha comprimida por cabos de aço (tracionados) que passam no seu interior por bainhas, em uma posição tal que faz com que a viga tenda a se deformar em sentido inverso a deformação que teria quando suportando o carregamento para o qual foi projetada. Esta tração é realizada com macacos mecânicos aplicados nos topos da viga, com o cabo já na posição que devem ficar e, após atingir a tração prevista são ancorados em dispositivos chamados aparelhos de ancoragem. Esta operação de tracionamento dos cabos de aço é chamada de protensão e pode ser feita com a viga já colocada na sua posição definitiva ("In loco") ou em um canteiro para depois ser transportada para o seu local definitivo.Posteriormente foram realizados orçamentos com empresas que atuam nos setores metalúrgico para a confecção das vigas metálicas e pré-moldado para a confecção das vigas de concreto protendido. Com as respostas dos orçamentos, foram realizados os estudos e comparações entre as vigas, levantando-se vantagens e desvantagens entre elas. | pt_BR |
| Data de publicação | 2011-12 | |
| Tipo | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC | pt_BR |
| Idioma | pt_BR | pt_BR |
| Palavras-chave | Vigas | pt_BR |
| Palavras-chave | Vigas de concreto | pt_BR |
| Palavras-chave | Vigas de metal | pt_BR |
| Palavras-chave | Pontes | pt_BR |
| Descrição | Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil. | pt_BR |
| Data de depósito | 2012-05-29T22:10:07Z | |
| Data de disponibilização | 2012-05-29T22:10:07Z | |
| URI | http://repositorio.unesc.net/handle/1/205 | |
| Cobertura espacial | Universidade do Extremo Sul Catarinense | pt_BR |
| Data de criação | 2011-12 |