Viabilidade técnica e ambiental de misturas asfálticas com adição de cinza pesada
| Título | Viabilidade técnica e ambiental de misturas asfálticas com adição de cinza pesada | pt_BR |
| Autor | Martins, Letícia Tramontin | |
| Orientador | Del Carpio, Joe Arnaldo Villena | |
| Resumo / Abstract | A cinza pesada, também chamada de cinza de fundo, é proveniente das usinas termelétricas por meio da queima do carvão fóssil pulverizado nas caldeiras para geração de energia. As mesmas são descartadas e depositadas em bacias de sedimentação localizadas aos arredores do complexo termelétrico. Não obstante, a cinza pesada em geral pode ser classificada como resíduo sólido Classe II - A, ou seja, um material não perigoso, porém, não inerte, de acordo com a norma brasileira ABNT NBR 1004: 2004 – Classificação de Resíduos Sólidos. Por estes fatores é necessário o estudo ambiental prévio da cinza pesada em integração com a massa asfáltica utilizada, para que essa associação (cinza pesada/mistura asfáltica) não apresente problemas ambientais quando submetida a situações similares às condições naturais em que seria empregada, buscando conciliar o reaproveitamento do rejeito inutilizado e exposto a risco ambiental com a produção de um revestimento asfáltico mais resistente e durável, trazendo benefícios à sociedade, sem gerar impactos ambientais. No presente estudo, foi avaliada a resistência à tração indireta e o potencial poluente de misturas asfálticas de granulometria densa com adição de diversas porcentagens de cinza pesada. Os resultados dos ensaios mostraram que a mistura asfáltica, com adição de cinza pesada, tem uma elevada resistência à tração, no valor de 1,86 Mpa, o qual é superior ao valor mínimo exigido para este tipo de material. A avaliação ambiental mostrou que os elementos químicos, considerados tóxicos, presentes na cinza pesada, quando envoltos pelo ligante asfáltico, não solubilizam no meio aquoso. Resultando, assim, em um material não perigoso e também inerte, o qual não irá causar contaminação do meio ou do lençol freático. Deste modo a cinza se mostra viável, técnica e ambientalmente, para ser usada nas camadas de revestimento de pavimentos asfálticos, gerando benefícios relativos à redução da demanda por materiais primários, redução de custos e dos problemas ambientais associados com a estocagem e disposição da cinza pesada nas bacias de sedimentação. | pt_BR |
| Data de publicação | 2015-12 | |
| Tipo | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC | pt_BR |
| Idioma | pt_BR | pt_BR |
| Palavras-chave | Cinza pesada | pt_BR |
| Palavras-chave | Resistência à tração | pt_BR |
| Palavras-chave | Misturas asfálticas | pt_BR |
| Palavras-chave | Meio ambiente | pt_BR |
| Descrição | Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC -como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil. | pt_BR |
| Data de depósito | 2016-09-21T23:11:54Z | |
| Data de disponibilização | 2016-09-21T23:11:54Z | |
| URI | http://repositorio.unesc.net/handle/1/4071 | |
| Cobertura espacial | UNESC – Universidade do Extremo Sul Catarinense | pt_BR |
| Data de criação | 2015-12 |