Concreto fabricado a partir da incorporação de resíduos da indústria de canudos descartáveis para pavimento intertravado
| Título | Concreto fabricado a partir da incorporação de resíduos da indústria de canudos descartáveis para pavimento intertravado | pt_BR |
| Autor | Oliveira, Elis Machado de | |
| Orientador | Peterson, Michael | |
| Coorientador | Dal Bó, Alexandre Gonçalves | |
| Resumo / Abstract | A produção mundial de plásticos cresceu significativamente nos últimos anos. Com isso, problemas ambientais associados à sua deposição em aterros sanitários são alvos frequentes de discussões. A construção civil, por se tratar de um setor amplamente difundido, tem buscado práticas mais sustentáveis com a inserção de resíduos em seus produtos. Considerando a quantidade de aparas geradas no processo produtivo de canudos descartáveis, bem como o tipo de polímero base da sua composição, avaliou-se o potencial deste resíduo como material de reforço em peças de concreto para pavimento intertravado em substituição às fibras comerciais de polipropileno. As aparas, após o processo de cominuição, foram submetidas a um tratamento superficial com solução de hidróxido de sódio (NaOH) nas concentrações de 0; 0,25 e 0,5 mol/L (M) e introduzidas no concreto em teores volumétricos de 0,25, 0,5 e 0,75%. Esses parâmetros foram variados segundo a metodologia estatística de um planejamento experimental fatorial e investigaram-se as propriedades de resistência à compressão aos 28 dias, tração na flexão e absorção de água das diferentes composições. As peças também foram avaliadas após 120 dias de exposição às intempéries. Os pavers com a adição das aparas foram comparados com as amostras de referência e com as produzidas pela incorporação de fibras de polipropileno. A resistência à compressão aos 28 dias das amostras com a adição das aparas de canudos foi inferior à da referência, mas respeitou o limite de 35 MPa determinado pela ABNT NBR 9781 (2013). O mesmo ocorreu para a absorção de água, que apesar de superior pela maior porosidade das peças, foi inferior a 6%. Estatisticamente, as amostras com aparas tratadas na concentração de 0,25 M e adicionadas em um teor volumétrico de 0,5% apresentaram resistência à tração na flexão semelhante àquela observada para o concreto de referência e com a incorporação da fibra de polipropileno. A absorção de água dos pavers com a fibra comercial foi superior à das peças com o resíduo, pois a hidrofobicidade das aparas foi reduzida com o tratamento alcalino, que permitiu uma maior aderência à matriz de concreto. Os resultados alcançados após 120 dias de exposição dos corpos de prova às intempéries revelaram que o ensaio não afetou as amostras negativamente, pois incrementos na resistência à compressão foram observados para todas as composições. | pt_BR |
| Data de publicação | 2020 | |
| Tipo | Dissertação | pt_BR |
| Idioma | pt_BR | pt_BR |
| Palavras-chave | Concreto | pt_BR |
| Palavras-chave | Pavimentos de concreto | pt_BR |
| Palavras-chave | Pavimento intertravado | pt_BR |
| Palavras-chave | Resíduos industriais - Reaproveitamento | pt_BR |
| Palavras-chave | Resíduos da indústria de canudos plásticos – Reaproveitamento | pt_BR |
| Descrição | Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia de Materiais PPGCEM da Universidade do Extremo Sul Catarinense UNESC, como requisito parcial para a obtenção do título de Mestre em Ciência e Engenharia de Materiais | pt_BR |
| Data de depósito | 2021-09-29T00:49:44Z | |
| Data de disponibilização | 2021-09-29T00:49:44Z | |
| URI | http://repositorio.unesc.net/handle/1/8970 | |
| Cobertura espacial | Universidade do Extremo Sul Catarinense | pt_BR |
| Data de criação | 2020 |