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    http://repositorio.unesc.net/handle/1/7137| Título: | Avaliação do comportamento mecânico de misturas asfálticas do tipo CPA (camada porosa de atrito) com incorporação de PEBD (polietileno de baixa densidade) no ligante betuminoso | 
| Autor(es): | Silva, Karini Boneli | 
| Orientador(es): | Steiner, Luiz Renato | 
| Palavras-chave: | Misturas asfálticas porosas – Comportamento mecânico Polímeros Polietileno de baixa densidade Pavimentos | 
| Descrição: | Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil. | 
| Resumo: | A incorporação de polímeros nas misturas asfálticas pode ser uma alternativa técnica viável para melhorar as propriedades mecânicas do pavimento. Esta adição tem como finalidade proporcionar menor desgaste e diminuir a deformação permanente, consequentemente aumentar a vida útil de revestimentos asfálticos. O presente trabalho teve como objetivo de estudo a incorporação de polímeros reciclados no ligante asfáltico e avaliar as propriedades dele nas misturas asfálticas porosas. O polímero utilizado foi o polietileno de baixa densidade (PEBD). As adições foram realizadas via processo úmido nas proporções de 3, 5 e 7% de PEBD em peso do ligante asfáltico CAP 50/70. Por meio dos ensaios de caracterização dos agregados e do ligante asfáltico com PEBD, foram feitas as dosagens das misturas asfálticas pelo método Marshall e a confecção dos corpos de prova, possibilitando a realização dos ensaios de volume de vazios, volume de vazios comunicantes, permeabilidade, cântabro e resistência a tração por compressão diametral. As misturas asfálticas com asfalto modificado por borracha foram tomadas como referência, tendo em vista a utilização desse ligante em misturas porosas. Pelos resultados obtidos, destaca-se o ensaio cântabro, ocorreu um decréscimo na perda de massa, consequentemente maior coesão dos agregados na mistura, resultando em menor desagregação do pavimento, também obteve-se maior resistência a tração por compressão diametral. Considerando os resultados obtidos, verificou-se que ocorreu uma melhora nas misturas asfálticas do tipo CPA na faixa II, provocando uma elevação na coesão do esqueleto pétreo e da adesividade, indicando a viabilidade da incorporação de PEBD no ligante asfáltico. | 
| Idioma: | Português (Brasil) | 
| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC | 
| Data da publicação: | Jul-2019 | 
| URI: | http://repositorio.unesc.net/handle/1/7137 | 
| Aparece nas coleções: | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (ECI) | 
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