Estudo do comportamento mecânico e físico de um solo argiloso estabilizado com resíduos do processo de retificação e polimento de placas cerâmicas de porcelanato e cimento Portland

Abstract

O presente trabalho, teve como objetivo avaliar o uso do resíduo do processo de retifica e polimento de placas cerâmicas de porcelanato RPP, em substituição parcial ao cimento Portland, na estabilização química de um solo argiloso de Formação geológica Palermo. Para avaliar o comportamento físico e mecânico do solo frente à estabilização com o RPP foi realizado um programa experimental onde foram estudadas composições de solo com 0%, 3%, 5% e 7% de cimento e mais três composições substituindo o cimento em 25% por RPP. As amostras estabilizadas com cimento e as com substituição parcial do cimento, foram avaliadas também frente a um período de cura de 14 dias para verificar se a cura empunha, alguma alteração em suas propriedades físicas e ou incremento em suas propriedades mecânicas. Sendo que o solo estudado em sua forma natural é considerado um solo de péssima qualidade, para obras de pavimentações, muito expansivo e de baixa capacidade de suporte. No estudo do comportamento do solo com as composições de cimento e cimento associado com RPP, foi obtido nas propriedades físicas das amostras estabilizadas, em comparação ao solo natural, pequenas alterações, apresentando um comportamento mais arenoso no solo alterado, mas não suficiente para mudanças em sua classificação, e um aumento na densidade com associação do cimento e RPP que relaciona um aumento em suas propriedades mecânicas. Com relação as alterações nas propriedades mecânicas, tanto com o uso somente do cimento quanto da associação de cimento e RPP, impuseram melhoras significativas nos solos, o resultado principalmente frente ao período de cura, apresentando uma baixa expansão, obtendo ganho na capacidade de suporte que possibilita o uso do solo em camadas de pavimentação dependendo da combinação de estabilização como camadas de subleito, reforço, sub-base e dependendo do tráfego até como base e um aumento de resistência apresentados no ensaio de compressão simples.