Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://repositorio.unesc.net/handle/1/5559
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
---|---|---|
dc.contributor.advisor | Steiner, Luiz Renato | - |
dc.contributor.author | Mattia, Júlio César Venturini de | - |
dc.coverage.spatial | Universidade do Extremo Sul Catarinense | pt_BR |
dc.date.accessioned | 2018-03-08T01:02:45Z | - |
dc.date.available | 2018-03-08T01:02:45Z | - |
dc.date.created | 2017-07 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.unesc.net/handle/1/5559 | - |
dc.description | Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil, da Universidade do Extremo Sul Catarinense – UNESC, como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheira Civil. | pt_BR |
dc.description.abstract | O presente estudo procura fazer um comparativo entre três diferentes tipos de ligantes asfálticos (ligante convencional, asfalto modificado por polímero RET e asfalto modificado por borracha), quando moldados com o mesmo teor e para o mesmo agregado mineral. O objetivo é avaliar a influência que os três tipos de ligante podem apresentar nas propriedades físicas e mecânicas em uma mistura asfáltica tipo densa. As características das misturas estudadas foram analisadas por meio de ensaios de adesividade ao ligante asfáltico, estabilidade, fluência, desgaste e resistência a tração por compressão diametral, conforme metodologia Marshall. O teor ótimo de projeto foi definido com 4,4%, atendendo as características importantes para todos os ligantes utilizados na pesquisa. Nota-se por meio dos resultados que o asfalto convencional possui melhores resultados para resistência a tração e estabilidade, enquanto que os materiais modificados obtiveram melhores desempenhos contra o desgaste. Já para o volume de vazios, relação betume e vazios e fluência, independentemente do tipo do ligante, os resultados se mantiveram similares. Percebe-se uma grande vantagem na adição principalmente de polímero, melhorando muito as características do pavimento, redução na susceptibilidade térmica, diminuição nas deformações permanentes e melhor capacidade para resistir aos desgastes, o que na prática são muito importantes, proporcionando um pavimento mais durável e confortável para o usuário. | pt_BR |
dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
dc.subject | Misturas asfálticas – Propriedades físicas | pt_BR |
dc.subject | Misturas asfálticas – Propriedades mecânicas | pt_BR |
dc.subject | Ligante asfáltico | pt_BR |
dc.subject | Asfalto modificado por polímero RET | pt_BR |
dc.subject | Asfalto modificado por borracha | pt_BR |
dc.title | Análise do desempenho de misturas asfálticas quando preparadas com diferentes tipos de ligantes | pt_BR |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC | pt_BR |
Aparece nas coleções: | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (ECI) |
Arquivos associados a este item:
Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
---|---|---|---|---|
JúlioCésarVenturiniDeMattia.pdf | TCC | 3,42 MB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir |
Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.