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http://repositorio.unesc.net/handle/1/4964
Título: | Projeto geométrico para rodovia de ligação entre a BR-470 em Blumenau/SC e a SC-108 em Massaramduba/SC |
Autor(es): | Zanette, Camila Tomazzi |
Orientador(es): | Arns, Pedro |
Palavras-chave: | Projeto geométrico Projetos e construção de rodovias |
Descrição: | Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil. |
Resumo: | O presente estudo teve por objetivo, realizar o projeto geométrico de uma rodovia de ligação, localizado entre a BR-470 em Blumenau/SC até a SC-108 em Massaranduba/SC. Conseguiu-se para a elaboração do mesmo, o levantamento topográfico, elaborado pela empresa ESET Engenharia e Topografia, constituído de uma diretriz de 300 metros de largura, dentro da qual se traçou a poligonal orientada. Uma vez definida a poligonal, iniciou-se as concordâncias horizontais em seus vértices, através de curvas de transição e circulares simples, atendendo as normas e especificações do DNIT, para projetos geométricos. Definido o eixo horizontal com respectivo estaqueamento, gerou-se o perfil do terreno natural, ou seja, as cotas. Isto se fez necessário para o lançamento dos greides retos, obedecendo as declividades longitudinais máximas preconizadas pelas normas e especificações, onde em seus vértices, determinou-se os comprimentos mínimos das parábolas utilizadas nas concordâncias verticais. A classe da rodovia adotada foi a Classe II, para relevo montanhoso, tendo em vista que, na Classe I geraria volumes muito expressivos de corte e aterros, para que se pudesse atender as especificações. Assim, mudou-se a categoria da rodovia da Classe I para a Classe II, o que gerou significativa redução nos volumes, principalmente, de corte, atendendo ainda a todos os quesitos de projeto para a demanda estabelecida. De posse dos dados necessários para a elaboração do projeto, os mesmos foram lançados no Software Sistema Topograph 98 SE e posteriormente no Autodesk® AutoCAD®, os quais apresentaram todos os cálculos, bem como, os respectivos desenhos. Na sequência foram gerados os perfis longitudinais dos traçados e também as seções transversais do estaqueamento. |
Idioma: | Português (Brasil) |
Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC |
Data da publicação: | Dez-2016 |
URI: | http://repositorio.unesc.net/handle/1/4964 |
Aparece nas coleções: | Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (ECI) |
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