Estabilização de solos argilosos com cinza pesada em obras rodoviárias

Abstract

O objetivo principal deste estudo é verificar a capacidade de estabilização dos solos argilosos, quando ao mesmo forem adicionados teores de cinza pesada, rejeito oriundo da queima do carvão mineral na Termelétrica Jorge Lacerda, Capivari de Baixo - SC. Os procedimentos de análise foram realizados com base nas normas da ABNT e do DNIT, sendo que as mesmas regulamentam os procedimentos para execução de obras rodoviárias no Brasil. Por tanto, foram dosadas cinco composições solo/cinza, nos quais o objetivo era analisar as características físicas e mecânicas dos mesmos. Foram realizados os ensaios de granulometria, densidade real dos grãos, compactação na energia do Proctor Normal e Indice Suporte Califórnia. O ensaio de compactação das cinco composições solo/cinza, mostraram que a adição da cinza pesada faz com que a massa especifica aparente seca da amostra, no seu ponto de umidade ótima, diminua, devido a cinza pesada ter uma massa especifica aparente seca baixa, na casa de 0,980 g/cm³, este ensaio também mostrou que conforme se aumenta o teor cinza pesada o ponto de umidade ótima da mistura também aumenta. As amostras também foram submetidas ao ensaio de Índice Suporte Califórnia (CBR), os resultados apresentaram uma variação pouco significativa nos valores de CBR, as composições tiveram uma pequena queda, o CBR do solo argiloso era de 7,6, sendo que a composição que apresentou o menor valor de CBR 5,9, foi a amostra com 20% de cinza. Os resultados obtidos indicam que a adição de cinza pesada para a estabilização de um solo argiloso, apresentou variação pouco significativa nas características físicas do material, tendo em vista as dificuldades das empresas de dar um destino correto aos rejeitos oriundos de sua matéria prima, podemos afirmar que a cinza pesada seria um bom aditivo para compor corpo de aterro em obras rodoviária, sendo que a mesma não interfere nas características mecânicas do solo utilizado.