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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisorZilli, Júlio César de Farias
dc.contributor.authorGrassi, Victor José
dc.coverage.spatialUniversidade do Extremo Sul Catarinensept_BR
dc.date.accessioned2012-06-05T00:31:22Z
dc.date.available2012-06-05T00:31:22Z
dc.date.created2011-12
dc.date.issued2012-06-04
dc.identifier.urihttp://repositorio.unesc.net/handle/1/351
dc.descriptionMonografia apresentada para obtenção do grau de Bacharel no curso de Administração de Empresas com linha especifica em Comércio Exterior, da Universidade do Extremo Sul Catarinense – UNESC.pt_BR
dc.description.abstractDiante de um mundo totalmente globalizado nas quais estão inseridas pessoas, empresas e já não se pode mais fugir a esta realidade, destaca-se que a velocidade da informação e a inovação principalmente para as empresas são ferramentas cada vez mais utilizadas para se criar vantagem competitiva, tais ferramentas se fazem imprescindíveis para que a empresas busquem sua permanência e perpetuação no mercado de trabalho. O diferencial a nível pessoal se faz através do conhecimento, pois este é e sempre será o grande diferencial pessoal, pois somos aquilo que sabemos. Este trabalho foi elaborado pela pesquisa bibliográfica e abordou três momentos distintos de grande importância para o comércio exterior, no primeiro momento a pesquisa sobre à logística e seus componentes, dos quais enunciamos o transporte, a armazenagem, o manuseio e acondicionamento do produto, desde a preocupação com a melhor forma de utilização da embalagem no sentido de despertar interesse no consumidor até a melhor forma de transportá-la e utilizar os melhores meios de distribuição possíveis para que a mercadoria chegue de forma rápida e segura com menor custo ao seu destino final. Verificou-se os dois modelos mais comuns utilizados no transporte que são a unitização da carga e a conteinerização, passando a definição dos Incoterms, pois este é quem define até onde vai a responsabilidade dos seus contratantes. No segundo momento foram abordados os intervenientes que compõe e fazem parte do conhecimento de carga, armador, NVOCC, transitários de carga, embarcador, agente marítimo, destinatário e consignatário, dentre outros. No terceiro momento foi feito um estudo, análise e tradução do inglês para o português dos termos e condições do conhecimento de carga marítimo – Bill of Lading da companhia marítima HAMBURGSÜD da Alemanha, com o intuito de conhecer melhor os termos e familiarizar-se com estas cláusulas, buscando assim uma visão geral do conteúdo do conhecimento de embarque, das obrigações e responsabilidades das partes envolvidas, visto que este conhecimento é fundamental para quem trabalha e ou visa trabalhar com comércio exterior.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectLogísticapt_BR
dc.subjectTransporte marítimopt_BR
dc.subjectTransporte de mercadoriaspt_BR
dc.subjectContratos de fretes marítimospt_BR
dc.titleEstudo dos termos e condições do conhecimento de embarque marítimo - bill of ladingpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso - TCCpt_BR
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