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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisorArns, Pedro-
dc.contributor.authorBitencourt, Ramon Gustavo Santos-
dc.coverage.spatialUniversidade do Extremo Sul Catarinensept_BR
dc.date.accessioned2015-07-09T23:06:11Z-
dc.date.available2015-07-09T23:06:11Z-
dc.date.created2014-07-
dc.date.issued2015-07-09-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unesc.net/handle/1/2980-
dc.descriptionArtigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.pt_BR
dc.description.abstractEste trabalho tem por objetivo demonstrar a viabilidade técnica e econômica do uso de pavimento intertravado para tráfego, muito pesado e contínuo. A partir da coleta de amostras de quatro (4) furos de sondagem, de 1,50 metros de profundidades (conforme SENÇO 2001), foram feitos os ensaios de CBR e expansão no Laboratório de Mecânica dos Solos (LMS), do Instituto de Engenharia e Tecnologia (IDT), da Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC). No LMS do IDT-IPARQUE as amostras coletadas, foram submetidas aos ensaios mecânicos (CBR e Expansão). Pelos cálculos obteve o valor médio de CBR de 10,4%. No entanto, para fins do calculo do dimensionamento do pavimento, utilizou-se o menor valor obtido que foi de 9,6%. O Número Equivalente de Operações do Eixo Padrão Característico (Ncaracteristico) utilizado foi de 5x107. Demostra-se por este estudo, que é possível o uso de intertravados, como revestimento de um pavimento, para trafego muito pesado. Assim, é uma alternativa, ao uso do Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ), ou mesmo, de um pavimento rígido, em Concreto de Cimento.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectPavimentos flexíveispt_BR
dc.subjectPavimentos de asfaltopt_BR
dc.titleDimensionamento de pavimento flexível intertravado para tráfego muito pesadopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso - TCCpt_BR
Aparece nas coleções:Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (ECI)

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