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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisorBernardin, Adriano Michael-
dc.contributor.authorDala, Anaclécio Paulo Fernando-
dc.coverage.spatialUniversidade do Extremo Sul Catarinensept_BR
dc.date.accessioned2024-09-10T00:23:20Z-
dc.date.available2024-09-10T00:23:20Z-
dc.date.created2016-06-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unesc.net/handle/1/11168-
dc.descriptionTrabalho de Conclusão de Curso aprovado pela Banca Examinadora para obtenção do Grau de Engenheiro de Materiais no Curso de Engenharia de Materiais da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC, com Linha de Pesquisa em Reciclagem.pt_BR
dc.description.abstractO asfalto utilizado em pavimentação é um ligante betuminoso que provém da destilação do petróleo, e que tem a propriedade de ser um adesivo termoviscoplástico, impermeável à água e pouco reativo. A baixa reatividade química a muitos agentes não evitam que esse material possa sofrer, no entanto, um processo de envelhecimento por oxidação lenta pelo contato com o ar e a água. Esta oxidação leva à degradação do asfalto, ou seja, o asfalto fica envelhecido ao longo do tempo, sendo necessária a sua troca. Para evitar o descarte sem aproveitamento desse material, é possível fazer a sua reutilização a 100%. Vários estudos e testes comprovam que é possível a reutilização desse material, pelo o uso de aditivos modificadores para recuperar o asfalto envelhecido, devolvendo ao asfalto as suas propriedades originais e/ou até dar-lhe melhores propriedades. Neste estudo foi reutilizado asfalto recuperado num processo a quente. Para a realização do mesmo foi feita a coleta de asfalto envelhecido, fresado na Rodovia Governador Rafael Fernandes, BR 101 km 1780. Foi feito um ensaio laboratorial de granulometria desta massa asfáltica envelhecida fresada. A partir da análise granulométrica e do teor de ligante do mesmo, chegou-se a valores de percentuais de agregado e ligante nele contido. De posse desses dados, foi possível a realização de uma nova mistura asfáltica, a qual foi submetido ao ensaio de tração diametral. Com os resultados comparou-se os valores de resistência à tração entre a mistura asfáltica nova e a mistura asfáltica rejuvenescida. O asfalto fresado passou por um processo de rejuvenescimento através do uso de um agente rejuvenescedor a base de óleo de xisto, conhecido comercialmente como AR-5. Entre as diversas conclusões obtidas neste estudo, constatou-se que o uso do AR-5 melhorou o comportamento mecânico do asfalto envelhecido, quando comparado a uma mistura asfáltica nova. As análises físicas e mecânicas mostraram que a reciclagem de asfalto envelhecido fresado utilizando rejuvenescedor é uma solução tecnicamente possível e ambientalmente correta para pavimentação.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectPavimentospt_BR
dc.subjectAsfaltopt_BR
dc.subjectReciclagem de asfaltopt_BR
dc.titleReciclagem de asfalto recuperado usando agente rejuvenescedorpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso - TCCpt_BR
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