Otimização dos parâmetros de tratamento térmico da liga AAR-M-201 grau C

Abstract

A norma AAR – M – 201 foi desenvolvida para atender especificamente o setor ferroviário Americano, que atende principalmente os fundidos para tração e construção das locomotivas bem como a construção dos vagões utilizados para transporte ferroviário. A Coopermetal para atender este segmento de mercado, fabrica a liga AAR –M – 201, com denominação interna de C 30.01, com diferentes graus,A, B, C, D, E e F. Ela corresponde a 20% da produção . A maior produção é de AAR-M-201 grau C, o qual é utilizado para a fabricação de peças de tracionamento de vagões, como o prato de pião. Devido a dificuldade em atingir as propriedades mecânicas em função da não utilização por parte da Coopermetal de ligas como o cromo e molibdênio na sua composição, em função da furação dos pratos de pião serem feitas manualmente nos locais de troca dos mesmos. O objetivo deste trabalho foi a otimização dos tratamentos térmicos a serem aplicados a liga AAR-M-201 Grau C, de modo a se obterem as propriedades mecânicas desejadas. A ligo da norma AAR-M-201 é equivalente a norma ASTM A 148 Grau 90/60, porém esta norma não especifica a composição química limitando somente os teores de fósforo e enxofre.