DSpace Communidade:http://repositorio.unesc.net/handle/1/18672024-03-25T23:50:59Z2024-03-25T23:50:59ZAs concessões dos aeroportos no Brasil: de estatal brasileira para estatais europeias (2012-2019)Damasio, Yurihttp://repositorio.unesc.net/handle/1/101782023-07-28T23:31:59ZTítulo: As concessões dos aeroportos no Brasil: de estatal brasileira para estatais europeias (2012-2019)
Autor(es): Damasio, Yuri
Resumo: Este trabalho consiste em analisar as concessões aeroportuárias e os seus efeitos na Infraero, no período de 2012 quando iniciaram as concessões até 2019. Ao longo da trajetória da aviação civil brasileira necessitou de uma estatal para conduzir a infraestrutura e administrar aeroportos, principalmente com o aumento da demanda aérea no país a partir dos anos 2000. A direção dos aeroportos saiu da estatal brasileira e passou para o capital privado e público estrangeiro, seguindo na contramão de grandes empresas estatais que cuidam dos aeroportos mais movimentados da sua região e ainda buscam expansão internacional. Esse estudo trata-se de uma pesquisa bibliográfica e exploratória, com informações sobre o fluxo de passageiros, balanços da Infraero, anuários estatísticos e relatórios da ANAC. Os resultados apontam uma diminuição da receita da empresa impactando nas tarifas da estatal, além de perder grande parte da administração dos aeroportos mais movimentados para empresas com capital público estrangeiro.
Descrição: Trabalho de Conclusão do Curso, apresentado para obtenção do grau de Bacharel no Curso de Ciências Econômicas da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.Análise da eficiência de lojas supermercadista: um estudo de caso utilizando a técnica análise envoltória de dados (DEA)De Boit, Vanessa De Bonahttp://repositorio.unesc.net/handle/1/101772023-07-28T23:31:42ZTítulo: Análise da eficiência de lojas supermercadista: um estudo de caso utilizando a técnica análise envoltória de dados (DEA)
Autor(es): De Boit, Vanessa De Bona
Resumo: O segmento supermercadista é um dos mais importantes dentro do setor varejista, pois desempenha papel crucial no abastecimento de produtos essenciais para a população, além de ser o primeiro setor a captar as mudanças no comportamento do consumidor. Diante de tais fatores, aliados a forte concorrência e evolução deste segmento se fez necessário o aprimoramento de técnicas para mensurar a eficiência das unidades. Assim, o presente trabalho buscou analisar a eficiência de vinte lojas pertencentes a uma rede de supermercados, localizada no sul de Santa Catarina. Para a análise da eficiência foi utilizado o método Data Envelopment Analysis (DEA), que consiste de uma abordagem técnica não-paramétrica que avalia o desempenho das organizações por meio da fronteira relativa de eficiência, baseada na matriz de insumos e produtos das Decision Making Units (DMU’s). As variáveis utilizadas na investigação foram o faturamento bruto, o número de funcionários e o número de terminais de caixas (checkout’s) de cada unidade, nos anos de 2021 e 2022. Os resultados obtidos apontam para um baixo percentual de unidades com máxima eficiência durante o biênio analisado. Esse achado pode indicar que são necessárias políticas de ação corretiva, visando garantir o aprimoramento contínuo das operações e a maximização do desempenho. Além disso, foi possível identificar o benchmarking da empresa que serve como importante ponto de referência para a formulação de estratégias para as demais lojas.
Descrição: Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado para obtenção do grau de Bacharel no curso de Ciências Econômicas da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.Análise dos microempreendedores individuais (MEIS) no setor de comércio e serviços de Araranguá entre 2010-2019Ferreira, Ruan Barbosahttp://repositorio.unesc.net/handle/1/101762023-07-28T23:31:22ZTítulo: Análise dos microempreendedores individuais (MEIS) no setor de comércio e serviços de Araranguá entre 2010-2019
Autor(es): Ferreira, Ruan Barbosa
Resumo: O presente trabalho teve como objetivo analisar a atividade dos microempreendedores individuais (MEIs) no setor de comércio e serviços de Araranguá no período entre 2010 e 2019. Para alcançar esse objetivo, foram estabelecidos os seguintes percursos: regulamentação dos MEIs, identificação do crescimento do setor de comércio e serviços em âmbito estadual e municipal, análise do impacto dos MEIs na economia local e relacionamento dessas atividades com o crescimento da cidade. A metodologia consistiu uma pesquisa documental, na qual foram analisados os dados fornecidos pelo DATASEBRAE, IBGE, Portal do Empreendedor e Receita Federal. Os resultados indicam que o setor de serviços possui uma grande importância em Araranguá, porém a cidade está ficando para trás em termos de desenvolvimento econômico em relação ao restante do estado. Além disso, observou-se a necessidade de uma análise mais aprofundada sobre a validade do MEI a longo prazo, para evitar que se torne apenas uma maneira de formalização para atividades informais e não um estímulo a criação de empresas. As conclusões apontam que embora o MEI tenha alta relevância no número de empresas da cidade, seu impacto na economia local não é tão expressivo. Além disso, Araranguá continua concentrando seu PIB majoritariamente no setor terciário e não está apresentando um crescimento econômico sustentável.
Descrição: Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado para obtenção do grau de Bacharel no curso de Ciências Econômicas da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.Precificação de fretes no transporte rodoviário de cargas via modelo econométricoPatricio, Natan Paulohttp://repositorio.unesc.net/handle/1/101752023-07-28T23:30:56ZTítulo: Precificação de fretes no transporte rodoviário de cargas via modelo econométrico
Autor(es): Patricio, Natan Paulo
Resumo: O seguinte trabalho consiste em precificar o valor dos fretes rodoviários de uma empresa no sul de Santa Catarina com o destino das viagens para o sudeste do Brasil. Com o objetivo de identificar quais os impactos que as variáveis determinantes no custo do transporte possuem sobre a variável dependente, foi utilizado então dados de uma empresa real no transporte rodoviário de cargas para possuir os resultados possíveis, para a análise através do modelo de regressão log linear múltipla e em seguida foi utilizado o modelo de regressão quantílica para compreender o comportamento das variáveis em diferentes partes da distribuição. O trabalho consiste em uma pesquisa explicativa e documental, com uma abordagem quantitativa para alcançar os objetivos. Os resultados obtidos através do modelo de regressão linear múltipla apontaram que as variáveis denominadas para a precificação dos fretes, foram significativas e explicaram os impactos de cada variável sobre o custo final do frete. Na análise de regressão quantílica, os dados procedentes das variáveis exibem uma notável concordância com os resultados obtidos através da regressão linear. Tal concordância nos mostra uma ausência de dispersão dos dados entre os diferentes modelos.
Descrição: Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado para obtenção do grau de Bacharel no curso de Ciências Econômicas da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.